《中国经营报》记者今日独家获悉，国内航空公司有望开通更多往返中国的国际航线。
在日前召开的国务院常务会议提出有序增加国内国际客运航班后，国内三家航空公司从民航局获得了新增国际航班的配额分配，新增的进出更多国家的航班将在与外国民航主管部门达成协议后逐步公布。
这意味着从2020年3月开始实施的管制国际航班的“五个一”政策被进一步打破，更多的国际航班有望恢复。
增加返程航班+放宽回国前检查要求
据记者了解，目前南航、国航、海航是由民航局分配新的国际航班。
其中，南航拿到了新的往返吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土耳其的航班配额，疫情发生后飞往前两个国家的航班一度停飞。
国航获得了往返白俄罗斯和阿联酋航班的分配额度，2021年9月减少了飞往这两个国家的航班。
HNA获得了新的往返意大利航班配额，此前中国国际航空公司恢复了一个往返意大利的航班。
值得注意的是，2020年3月实施“五个一”政策时，中外航空公司在“五个一”政策框架下可飞的国际航班，是基于2020年3月16日至22日仍在飞的国际航班。各航空公司每条航线的航班数量只减不增，每个国家每周只能选择一条航线执行一次航班。
之后，由于外国航空公司在一些国家的“对等”申请，放宽了“每个国家每周选择一条航线执行一次航班”的要求。部分航空公司每周可执行两班航班，但能飞的航线仍限于2020年3月16日至22日未中断的航班池。
新增的国际航班配额分配包括疫情后停飞的航线，意味着2020年3月16日至22日的航班池被打破，意味着“五个一亿”政策被进一步打破。
多位国内航空公司内部人士向记者透露，确实民航局准备增加更多国际航班，落实近日国务院常务会议上做出的决定。
在日前召开的国务院常务会议上，决定实施6个方面33项措施，包括新增1500亿元民航应急贷款，支持航空业发行2000亿元债券。有序增加国内国际客运航班，制定便利外企人员往来的措施。
虽然国际航班的数量预计将进一步增加，但中国驻许多国家的大使馆最近放宽了回国前的测试要求。中国、美国、爱尔兰、丹麦、西班牙、泰国、孟加拉国、埃及等国大使馆相继发布通知，放宽赴华人员行前检测要求。最明显的变化是不再需要血清抗体检测，取消了对有既往感染史者的肺部CT或X线检查。部分领区改为出发前48小时内接受“双核酸”。
国内客运航班财政补贴
国内航线方面，今日，财政部、民航局正式发布关于分阶段实施国内客运航班财政补贴的通知，称“原则上，当每周日均国内客运航班数小于或等于4500架次时，启动财政补贴”。
补贴的对象和范围是实际飞行收入不能覆盖可变成本；每周各航段平均客座率不超过75%；运行中的国内客运航班每周实际日均航班数不超过维持安全运行的最低航班数(停飞航班按各航段始发港分别核算)。
补贴标准是对国内客运航班实际收入扣除可变成本后的亏损进行补贴，最高补贴标准定为每小时2.4万元。补贴由中央和地方政府共同承担，其中中央政府对东、中、西部地区分别补贴65%、70%和80%，东、中、西部地区地方政府分别承担35%、30%和20%。
多位业内人士对记者分析，这一政策实施后，对于调配航班较多的航空公司来说，将更加有利。在日均4500个航班中，中国南方航空公司获得15.56%的份额，每天700个航班，其次是中国东方航空公司，每天518个航班。国航、川航、厦航、深航、海航、华夏航空、春秋航空、山东航空位列配股前十。
去哪儿网大数据研究院院长蓝翔对记者分析，这一补贴政策的出台将有助于国内航空公司解决问题，有效止住航空公司今年的亏损。此外，目前国内出入境游客正在逐步恢复，整个市场在五一后也在慢慢回暖，尤其是疫情恢复较好的广深、成渝地区。“从去哪儿的平台来看，杭州和广深之间的商务干线航班机票预订量快速增长。最近端午小长假即将到来，已经开始了旅客预订量。据我们预测，与五一相比，今年端午旅游市场将更加活跃。”
携程的数据显示，自补贴政策实施以来，机票均价较上周大幅上涨。5月16日至5月22日，平均单程票价697元；5月23日至5月29日，单程机票均价892元，较上周上涨28%。
