买车之后，买车身就行了！一端有带圈可握的短马鞭
在今天开幕的2022全球新能源汽车大会上，当代安培科技有限公司老板曾玉群又说了一句金话。
会议现场
在大会上，当代安培科技有限公司董事长曾玉群表示，当代安培科技有限公司的换电技术甚至将允许用户只购买车身，通过共享换电和电池租赁，可以节省大量成本。
伴随着新能源汽车产业的不断发展，市场对动力电池的需求也在快速增长汽车新四化时代，全面电动化是大势所趋在此背景下，电池技术的进步与全面电气化的实现密切相关
当代安培科技有限公司作为国内乃至全球动力电池行业的领导者之一，在推动电池技术发展和全球碳中和方面有着诸多积累和成果。
曾玉群发表主题演讲。
不久前，当代安培科技有限公司也生产了麒麟电池和M3P电池等一些重型技术产品因此，在本次演讲中，曾玉群向我们展示了当代安培科技有限公司在电池技术方面的成就，以及他如何看待全球碳中和动力电池行业的发展前景
这也是自8月1日，曾玉群亲自担任公司总经理后，当代安培科技股份有限公司首次宣布高层调整，并在高规格的行业会议上发表讲话以下是曾玉群演讲的干货部分，为符合阅读习惯，略有删减
1.先进的电池技术是全面电气化的基础支撑。
过去十年，新能源汽车经历了萌芽和快速发展，现在已经到了整个汽车产业生态建设的关键节点。
曾玉群表示，今年以来中国新能源乘用车的渗透率已经连续5个月在25%左右，7月份达到26.7%，而去年还不到15%由此可见，全电动化将是汽车工业不可阻挡的趋势在此背景下，先进的动力电池技术成为行业发展的重要支撑
一个很直观的数据是，在2010年到2021年的十年间，全球乘用车的电动化率从0走到了9%，而根据预测，到2030年这个数据将会快速提升到62%。
在这种背景下，当代安培科技有限公司也在技术研发方面进行了大量投资曾玉群表示，今年上半年，当代安普科技有限公司研发投入近60亿元，目前全集团有12132名R&D人员
从2020年到2022年的短短两年时间里，当代安普科技有限公司的专利申请超过4000件，其中发明专利占78%。
麒麟电池基本参数
在产品方面，当代安培科技有限公司推出了用于高端电动汽车的麒麟电池如果麒麟电池的电池组由磷酸铁电池组成，则系统的能量密度超过160Wh/kg，而三元麒麟电池的能量密度为255Wh/kg并且麒麟电池可以达到4C的充电率，10分钟充80%，满足1000公里续航里程
此外，当代安培科技有限公司的M3P新材料技术可提高电池能量密度10% ~ 20%，使用麒麟电池续航可达700公里。
在电力交易所领域，当代安培科技有限公司也有部署今年上半年，当代安培科技有限公司推出了EVOGO品牌，使消费者能够按需租用电力目前这项服务已经在厦门和合肥上线
曾玉群认为，基于这种换电模式，假设一辆纯电动汽车原来卖12万到14万元通过车电分离，消费者只需花6—8万元就可以买到一辆车身，然后根据实际用车场景选择多种电池租赁和换电服务方案
对于家用车来说，电池租赁和换电的费用，相比给油罐车加油的费用，每个月可以节省不少开支对于网约车来说，可以使用巧克力电池组/开关板的电动车进行运营服务，这样司机每月可以增加1000元以上的收入
2.动力电池本身的减碳已经成为一个重要的问题。
目前国外已经率先出台了动力电池碳管理的政策法规比如欧盟正在立法的《Fit For 55》和《欧盟电池法》已经对动力电池的碳排放标准做出了要求，而美国也提出了《清洁竞争法》CCA
因此，曾玉群认为，推动建立中国动力电池碳排放计算标准和数据库迫在眉睫并且下一步要充分发挥我国在动力电池供应链上的优势，对接和认可国际标准和数据库
那么标准应该如何制定呢。
曾玉群提出，基于产业链的实际数据是制定标准的基础目前，全球动力电池供应链集中在东亚三个国家但由于碳足迹标准的制定缺位，很多关键数据没有及时更新，导致中日韩生产的同类动力电池产品碳足迹明显偏高，与实际情况不符
回到自身，当代安培科技有限公司也提出了零碳电池解决方案，实现了从矿石到大宗原料，电池原料，电池，系统的零碳生产。
当代安培科技有限公司零碳解决方案
此外，当代安培科技有限公司建立了高效的电池回收技术，以支持低碳发展报废电池中，镍，钴，锰原料回收率达到99.3%，锂材料回收率达到90%
在演讲的最后，曾玉群表示，通过能源结构的调整，可以减少大部分的二氧化碳排放，剩下的部分需要技术创新或者碳抵消技术，实现真正的零碳。
