日前，在第四届新能源汽车及智能汽车全球供应链创新大会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，中国将成为汽车供应链变革的重要新中心。
他说，传统汽车时代，欧美日占主导，合资建立的供应链是封闭的，国外供应商占80%左右技术来自海外，本地化生产是合资供应链的一种基本发展模式在新的发展阶段，去年中国企业电池产量占全球一半以上，车载显示屏市场占全球近三分之一伴随着车载智能化的发展，中国将在电动化，智能化的全球供应链中扮演越来越重要的角色，改变过去中国高端供应链的空心化发展困境
日前，在第四届新能源汽车及智能汽车全球供应链创新大会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟指出，中国将成为汽车供应链变革的重要新中心。
他说，传统汽车时代，欧美日占主导，合资建立的供应链是封闭的，国外供应商占80%左右技术来自海外，本地化生产是合资供应链的一种基本发展模式在新的发展阶段，去年中国企业电池产量占全球一半以上，车载显示屏市场占全球近三分之一伴随着车载智能化的发展，中国将在电动化，智能化的全球供应链中扮演越来越重要的角色，改变过去中国高端供应链的空心化发展困境
声明：以上内容为本网站转自其它媒体，相关信息仅为传递更多企业信息之目的，不代表本网观点，亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险，需谨慎。
奇安信董事长齐向东：数据安全是
快递公司打破“增收不增利”魔咒
消息称华为Mate50/Pro
热门文章
推荐阅读
A股三大指数涨跌不一煤炭与军工板块涨幅居前
薄膜电容行业报告：新能源车、光伏、风电驱动薄膜电容市场
目前医疗技术条件下近视不能治愈提升视力的说法不靠谱
STEPVR发布元宇宙登入门产品“国承1号”
苹果汽车项目团队又一高管跳槽：去年11月份加入任职不到