美联社记者最近几天从北京汽车获悉，北京汽车旗下SUV魔方将于7月28日上市新车是国内首款搭载华为鸿蒙系统智能座舱的燃油车，采用了华为麒麟990A高计算力座舱芯片
华为将于2020年发布智能驾驶舱解决方案，主要包括三大平台:和谐车载OS软件平台，和谐车域生态平台，智能硬件平台，主要通过麒麟模块+鸿蒙系统OS+HiCar的模式切入。
在6月22日发布的研报中，天风证券等表示，2025年中国智能驾驶舱市场规模将达到1093.5亿元，2021—2025年CAGR将达到24.3%。
资料显示，汽车智能驾驶舱主要由软硬件和人机交互技术组成硬件包括液晶仪表盘，HUD，显示屏，芯片等软件包括操作系统，中间件等人机交互技术包括语音识别，触摸识别等技术
拆解智能驾驶舱产业链，上游主要由硬件原材料和底层软件供应商组成)，中游是关键核心部件(液晶仪表，中控面板，HUD，驾驶舱域控制器等)的系统集成商)，下游是主机厂
唐旭霞表示，总的来说，以中控面板+液晶仪表+HUD+座舱域控制器为代表的智能座舱主要产品，单车总价值在5500—6500元，中期维度市场空间超过1800亿元发展前景看好
智能驾驶舱产品线包括车载信息显示系统和车载信息娱乐系统国内车载信息显示系统供应商主要有德赛四维，华阳集团，信通达电子，航盛电子，盛骏电子等国内车载信息娱乐系统供应商主要有德赛四维，华阳集团，盛骏电子，航盛电子，索凌等
于特表示，智能驾驶舱域控制器的竞争格局是清晰的:国内企业主要有德赛四维，华阳集团，航盛电子等。
HUD是智能驾驶显示的核心项目，AR—HUD是未来的发展趋势国内上市公司主要有华阳集团和水晶光电
另外，布局车载液晶仪表的国内主流企业是德赛四维和华阳集团。
业内人士表示，即使智能驾驶舱功能丰富，价格也明显高于传统驾驶舱此外，驾驶舱自行车的价值发生了变化，导致新的玩家进入游戏
从智能驾驶舱供应链的角度来看，目前汽车驾驶舱系统的产业链已经发生了巨大的变化，Tier0.5和Tier1.5的出现为汽车供应链生态赋能整车厂与新能源汽车一，二级供应商的边界模糊，各级整车厂供应商中有很多新进入者
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