10月17日晚，东航官方微博宣布，将陆续恢复多条国际航线中国南方航空公司也宣布将从10月23日起增加沈阳—首尔航班
冬季国际航线班次密集
东航计划10月底恢复多条国际航线，包括上海—曼谷—青岛，杭州/青岛/南京/昆明—东京成田，青岛/南京/烟台—首尔仁川，青岛—迪拜等航线。
自2022年10月30日冬春航季正式开航起，东航计划将国际客运航线数量增至每周42108班。
目前东航每周可执行的国际航线数量为25条和54个航班也就是说，去冬以来，东航的国际航线数量增加了近一倍，航班数量刚刚翻了一番
最近其他航空公司也传出国际航线增加航班的消息。
据南航官方微博10月17日最新公告，南航将于10月23日起新增沈阳—首尔航班。
此前，南航计划从10月起恢复广州—雅加达，大连—东京成田航线，并增加广州—迪拜，广州—马尼拉，广州—曼谷，广州—金边等航线航班数量。
9月上市航空公司国际客运量明显回升。
近期上市航空公司也陆续披露了9月份的经营情况从公布的数据来看，各大航空公司整体供需仍处于低位业务方面，东航，南航，海航等航空公司国际客运量均实现同比和环比增长
HNA 10月17日晚间公告称，今年9月，公司及子公司载客127.65万人，环比下降49.25%，同比下降62.29%其中，载客量下降主要是因为国内载客量减少在国际业务板块，集团9月份载客约1.26万人次，环比增长22.05%，同比增长116.75%
此外，9月份，集团国际部分客运运力同比增长186.38%，国际部分客运周转量同比增长99.10%。
HNA还透露，该集团当月新增海口—巴黎客货包机和京—曼—宁客运包机。
南方航空和东方航空之前也公布了相关数据两大航空公司客运数据下滑主要来自国内航线，国际航线呈现恢复性增长趋势
9月，南航及子公司客运运力投入同比下降33.79%，其中国内投入同比下降35.84%，地区和国际投入同比分别增长227.66%和17.01%，旅客周转量同比下降34.38%，其中国内同比下降36.59%，地区和国际同比分别增长359.61%和33.77%，客座率为68.26%，同比下降0.62个百分点，其中国际率同比上升8.38个百分点。
同期，东航国际客运运力投入和国际旅客周转量分别增长13.07%和25.06%同时，该航空公司国际线的客座率也上升了6.28个百分点，达到65.55%
从整个行业的数据来看，伴随着国际政策的松动，国际客运航班的数量正在逐步上升航班管家数据显示，9月份，国内航空公司执行国际航线日均客运航班约35班，环比增长24.5%，日均交付运力10147座，环比增长26.5%
对于民航业的市场表现，国信证券最新研报指出，疫情扰动持续，短期基本面仍承压，但对股价的影响已有所减弱10月底，民航即将迎来冬春航季，国际航班数量有望进一步恢复，或有深远意义
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