文章称，2012年全球广义新能源汽车158万辆，2015年仅为179万辆，增长缓慢伴随着2016年开始的新能源汽车加速发展，2016年广义新能源汽车突破200万辆，2017年达到317万台，2018年突破400万台，2020年515万台，2021年，广义新能源汽车977万辆，其中普通混合动力汽车319万辆，2022年1—6月广义新能源汽车销量619万辆，其中混合动力汽车183万辆，占比30%
2018—2021年，混动占比持续下降，逐步实现份额稳定混合动力乘用车从2012年广义新能源的93%逐渐下降到2015年的79%，之后混合动力汽车占比每年下降10%2019年混合动力市场份额下降1个百分点，但2020年开始加速下降，2022年份额仍降至30%
本站了解到，2022年，新能源汽车纯电动将继续呈现强势，插电式混动性能将逐渐减弱，普通混动相对稳定。
中国2021年新能源乘用车销量331万辆，超过欧洲218万辆和北美70万辆中国优势明显2022年1—6月，中国销售汽车251万辆，其中乘用车234万辆，超过欧洲的109万辆和北美的50万倍中国优势明显
整体来看，全球新能源汽车普及率呈快速上升趋势，2022年达到10%，其中中国新能源普及率为22%，德国为22%，挪威为71%，美国仅为7%，日本仅为2%因此，全球新能源发展的不平衡性极其明显伴随着美国新能源的渗透，世界新能源汽车进入了强劲发展的新阶段
