早在前几年，只要是说起10万左右的家用紧凑型车，大众朗逸、日产轩逸以及丰田卡罗拉绝对是多数朋友脱口而出的车型，但随着市场的发展，这一局面已经悄然发生了变化，不少国产车企纷纷完成了逆袭，其中出自比亚迪之手的秦PLUS DM-i，就是较为典型的代表车型，成为了同级别当之无愧的销量一哥。
平心而论，秦PLUS DM-i的成功，和亲民合理的售价以及扎实过硬的产品力有着密不可分的关系。为了进一步提升竞争力，秦PLUS DM-i推出了冠军版车型，起价低至9.98万，真正做到了油电同价，这也是为什么被称之为燃油车颠覆者的原因所在。那么秦PLUS DM-i的表现到底如何？是否值得大家考虑入手呢？下面一起来看看吧！
外观方面，秦PLUS DM-i依旧是大家熟悉的家族式造型设计，圆润饱满的车身姿态以及流畅舒展的线条，让其有着精神干练的气质。大嘴样式的镀铬进气格栅以及锐利的头灯组合，成为了前脸的点睛之笔，搭配镀铬饰条中间位置的雕刻工艺秦字样，看起来颇具高级精致感。
来到秦PLUS DM-i的车身侧面，采用略显溜背的车顶设计，再加上前低后高的整体布局，甚至给人一种蓄势待发的既视感。值得称赞的地方在于，秦PLUS DM-i在细节处理上也十分到位，镀铬饰条镶嵌在车窗周围，同时多辐条样式的铝合金轮圈，也给其增添了几分动感时尚韵味。尺寸部分，长宽高分别为4765/1837/1495mm，车身轴距达到2718mm，对于一款紧凑型车来说，这一表现还是挺不错的，尤其是超2米7的车身轴距，很好保障了车内的乘坐空间。
车尾部分，秦PLUS DM-i并没有太大花哨的设计元素，加以熏黑处理的贯穿式尾灯组合，有着较为复杂精致的灯腔结构，夜晚点亮后的灯光质感很是炫酷拉风。并且在车尾中间位置的比亚迪英文车标点缀下，也相应增强了整体的档次感。
内饰方面，秦PLUS DM-i延续了家族式简洁的设计风格，对称式的中控台布局，细节之处的起伏设计，无疑让其更有设计美感可言。其次除了悬浮式中控显示屏，很好确保了座舱科技感以外，全新样式的悬浮液晶仪表盘的应用，也在一定程度上提升了车内的精致气息。
硬件部分，和之前的评测文章一样，先来说说秦PLUS DM-i的账面参数表现如何？所搭载的DM-i超级混动系统，是由混动专用的1.5L发动机+EHS电混系统+DM-i超级混动专用刀片电池组合而成。发动机和电机的最大功率分别为81kW以及145kW，与之匹配E-CVT变速箱。
装备的刀片电池组，最高可提供120km的纯电续航能力，并且油耗表现也做到了无可挑剔。亏电状态下，百公里油耗仅为3.8L，若油电充足的话，综合续航里程能够超过1200km，省不省油？大家自己说！将这款秦PLUS DM-i开起来，轻快好上手成为我对其的评价，虽然激烈驾驶的时候，不能给驾驶者十足的信心，但日常正常行驶的情况下，秦PLUS DM-i的驾乘质感还是挺不错的，算不上物超所值，但达到了物有所值的水准。
综合来说，大家在选择家用代步车的时候，往往都会将耐用省油、性价比高定为硬性要求，这款秦PLUS DM-i的表现显然契合这类消费者的选车诉求。我觉得，假如你对后期用车成本在意，又比较看重性价比的话，秦PLUS DM-i也许是10万级家轿的首选对象。
