据说大运新能源出了一款新能源纯电动MPV，公开承诺“坐在高速柏油路上的大运袁志M1电动车里，跟坐高铁商务舱一样舒服。如果你达不到同样的舒适度，你就不需要钱！”这个厂家是不是“疯了”？我们怎能错过这次在薅羊毛的机会呢？
这是大运会现有新能源乘用车的主力产品——纯电动MPV袁志M1，是自主品牌中首款基于纯电动平台的MPV。
这两个最突出的优点也是舒适度最直接的影响因素。
1.达到和高铁一样的舒适感受！
在高速行驶的沥青路面上，坐在M1大运会的电动车里，就像坐在高铁的商务舱里，在平稳驾驶中体验极致的舒适。
2、第二排座椅可以完全放平当小床，享受和床一样的舒适睡眠。
在目前市场上现有的新能源电动汽车中，袁志M1是唯一一款两排座椅可以完全放平的新能源纯电动汽车，就像家里的床一样。
第二排座椅完全放平+12向电动调节，第二排座椅放平一键。具有12向调节、按摩、加热、通风等功能，让人体舒展放松，享受“零重力”旅行，随时随地可以躺下休息。
不仅如此，还有更多~
悬挂:匹配多连杆后独立悬挂；
多功能性:通过创新设计，车辆既有MPV的多功能性，又有SUV车型的通过性，保证了更好的舒适性和操控性；
空间:通过创新的布局设计，车辆可以在同等尺寸下获得越级空间；
座椅布局:采用四座、五座、六座、七座等多样化座椅布局，满足个性化市场需求；
科技配置:拥有出色的空气动力学性能。整车有LED照明、无钥匙进入和无钥匙启动、正面碰撞预警、车道偏离预警、自动紧急制动、电动记忆尾门、驾驶辅助系统。智能科技配置处于同级主流水平。
以上配置旨在为客户提供良好的驾驶体验，确保袁志M1的乘坐舒适性远超市面上百万传统豪华车的舒适水平。
这是一家“以客户为导向”的企业，致力于打造值得消费者信赖的“优质产品”。
大运新能源汽车生产基地位于运城经济技术开发区，厂区面积1000多亩，总建筑面积30万平方米。工厂基于5G技术，拥有冲压、焊接、涂装、总装四条国内一流的数字化生产线，主要生产设备和检测实验设备达到国内先进水平。
大运新能源乘用车是大运汽车的战略核心业务板块，于2017年正式上市。2020年，大运将新能源乘用车作为公司的战略核心业务。
大运新能源乘用车产品涵盖SUV、MPV、轿车，业务范围包括R&D全业务流程，新能源乘用车及核心零部件的生产、销售和服务。领先的技术实力和专业的R&D能力，为智能制造、能源管理、智慧出行、互联网+等行业的全面布局奠定了基础。
大运会靠的是多年来形成的超强资源整合能力。整车零部件90%以上是冠军产品，选择的合作伙伴基本都是“国内外冠军”，“借力”行业内一流的配套资源，优势互补，整体打造技术领先的竞争优势。
在新能源产品研发过程中，大运会与世界一流企业博世建立联合研发中心，在“集成底盘、自动驾驶、智能网联、智能交通、汽车电控系统”等领域开展重点合作；与华为在“车域控制系统、热管理系统、转向系统、车载5G应用、自动驾驶、智能驾驶舱、车辆架构”等方面开展战略合作，共同研发了多款具有世界一流智能、高性能、长续航的新能源乘用车产品，其中4款高端电动车首发车型将于2022年北京车展亮相。
大运新能源通过持续的自主创新，为客户提供最舒适的驾驶体验，同时融入行业一流的技术。同时，降低成本需要多管齐下。在高端汽车领域，消费者可以花几十万元购买新能源纯电动汽车，享受比现在市面上百万燃油车更优越的品质、更高的档次、更先进的智能技术。
这就是M1袁志大运会如此艰难的原因。你觉得这辆车怎么样？来试试吧~
