Audi在欧洲推出了2024款Q4 e-tron、Q4 Sportback e-tron ，重点在电动马达输出与充电效率方面，都有所提升！
国内市场目前在售的Q4 e-tron，是今年3月份上市的。而近日在欧洲推出了全新式样，新车依旧有SUV标准版与Sportback 轿跑SUV等两种双车型，并提供45 e-tron与55 e-tron两种动力单元可选。
新款Q4 e-tron后轴换搭新开发的PSM永磁同步马达，输出相比旧款有着小幅提升，45 e-tron提供单马达后驱、双马达四驱两种配置，出力均为286匹，0～100km/h加速分别为6.7秒与6.6秒；至于仅提供双马达四驱的55 e-tron，则具备340匹的最大马力，破百加速5.4秒，无论何种车型，极速均被限制在180km/h。
Q4 e-tron不分车型，均搭载82kWh锂电池组，原厂目前仅公布Q4 Sportback 45 e-tron依WLTP测试标准，最大续航里程为562km。此外，新车快充系统有经过优化，后驱与四驱版本分别支持最大135kW与175kW的直流电快充，电池可在约28分钟内将电量自10%回充至80%，也导入充电路线规划功能，若车主通过原厂导航选定快充站，电池便会预先调节温度，以确保充电能维持在最高效率。
?座舱方面并没有更动，全车系依旧标配10.25英寸液晶仪表+12.3英寸多媒体触控屏幕。不过主动安全导入“车道变换辅助”的选配功能，原厂表示当启动ACC自动跟车时，若驾驶员打方向灯且左右两侧无车辆碰撞风险时，系统便会协助主动变换车道。
