外观方面，秦L DM-i沿袭了家族最新的“龙颜”美学设计语言，前脸大尺寸进气格栅非常具有气场，内部采用了点阵式设计，搭配两侧修长的LED大灯组，整体的视觉观感还是颇具运动感的。
侧面造型还是比较协调的，营造出了溜背的造型，车身腰线比较锐利，侧裙处的凹面设计也相当有力量感，搭配密条幅轮毂，整体还是营造出了不错的运动感。车身尺寸上，长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距为2790mm，定位是中型轿车，内部空间是一般家用车的标准。
有一说一，目前自主品牌汽车在造型设计上还是在线的，虽然用料和做工与传统豪华品牌还有差距，但是不到10万的价格，还要啥自行车。
内饰方面是较为简约的设计风格，座舱内部采用了大面积软包包覆，视觉观感是比较不错的。全系标配主动进气格栅、NFC钥匙、原厂ETC、自适应旋转悬浮Pad+8.8英寸仪表盘倒车影像、自动空调+后排出风口、主驾车窗一键升降等实用性配置，想要更高配置就需要一万一万地往上选择更高配置了。
本着性价比的原则，在这里我还是推荐大家选择五个配置中的次低配，也就是10.98万的80KM超越型，多一万比最低配车型升级或新增了雷达、360度全景影像、主驾电动调节、遥控移动车辆、全车车窗一键升降、双区空调等配置，这1万块还是值的。只是有点遗憾的是，80KM车型不支持快充，有家用充电桩的话到不用担心，需求强烈的话再加1万就OK了。
动力方面其实是比亚迪秦L DM-i最大的亮点，此次秦L DM-i与海豹06 DM-i一样都搭载了比亚迪最新的第五代DM混动技术，搭载由1.5L发动机与电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率为74千瓦，匹配E-CVT变速箱，官方宣称全球最低亏电油耗2.9L/100km，全球最长综合续航2100公里，即使虚那么一点，这台车的燃油经济性表现也是非常不错的，足够治好你的续航焦虑了。
