在30万-50万级的高端MPV市场中，别克GL8仍然是很多消费者买车时会首要考虑的车型，能够满足多数人商务接待、日常家用的需求。客观来说，别克GL8的产品力也的确不差，各种舒适性配置堆齐了。但是在国产新能源车快速发展的环境下，别克GL8已经不再是我们选这类MPV时的最佳选择了，不少国产MPV就拥有更低的用车成本、同样豪华舒适的用车体验。比如在今年北京车展上市的红旗HQ9 PHEV，就能抢别克GL8的市场。
红旗HQ9 PHEV的售价区间为35.88万-53.88万，相比起售价为23.29万-47.39万的别克GL8而言，红旗HQ9 PHEV的售价区间还要更高一些。但考虑到新车由豪华品牌打造，又采用插电式混动系统，售价略高也不奇怪。同时，红旗HQ9 PHEV还将推出四座高端定制版，能够满足用户更为进阶的用车需求。
外观方面，红旗HQ9 PHEV的造型和燃油版车型基本没有区别，延续了红旗家族的招牌设计语言。在车头能够看到大尺寸的直瀑式格栅，内部加入银色的镀铬装饰条填充，呈现出精致还高级的视觉效果。中网的中间位置，能够看到纵向贯穿机盖和格栅的红色旗帜车标，能够增加车主驾驶的仪式感，透过风挡玻璃能直接看到这一装饰条。两侧大灯组的造型相对宽大，灯组的内部采用飞翼式LED日间行车灯，和前格栅巧妙相融。
车身侧面，红旗HQ9 PHEV采用双侧电动侧滑门，能够方便乘客上下车。在车窗的边缘位置，能够看到一圈镀铬装饰条，B柱、D柱为熏黑设计，D柱上则加入大量的横向银色镀铬辐条，最上方的粗壮辐条上还带有HQ9的字样，呈现出类似悬浮车顶的视觉效果，精致感很高。车尾则配备贯穿式灯组，整个灯组的造型比较粗壮宽大，内部加入镀铬装饰条点缀。
再来看尺寸方面，红旗HQ9 PHEV车身的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm。别克GL8陆尊版的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3088mm。能够发现，红旗HQ9 PHEV的轴距优势比较明显，这也保障了新车的座舱内部空间，后排乘坐高个子成年人时，乘坐空间也较为宽裕。
为了提升出行体验，新车的第二排座椅配备比肩航空头等舱的宽大座椅，除了真皮包覆外，还提供加热/通风/按摩、后排小桌板、电动调节等功能，车内音响系统则来自于丹拿。
座舱内部的设计比较简约商务，很有MPV的风格。主副驾之间有悬浮设计的岛台，挡把就集成在这个区域，并和后方的扶手箱形成镂空，让前排在视觉上更为通透。中控台上有一块悬浮式设计的多媒体屏幕，尺寸达到16.2英寸，内置的智能系统支持语音控车。方向盘为圆形三幅式设计，前方是内嵌的液晶仪表盘。
再说动力系统，红旗HQ9 PHEV搭载2.0T插混系统，其中发动机最大功率为120kW，最大综合功率210kW，最大扭矩440N·m，百公里加速8.3秒。同时，在混动系统的加持下，红旗HQ9 PHEV拥有2.4L/100km的综合油耗，用车成本比传统燃油MPV要更低，而在满油满电的情况下，新车续航可达833km。
结合上述提到的方面，不难发现红旗HQ9 PHEV产品力表现并不差，同样能够给乘客带来高端、舒适的用车体验。和别克GL8比起来，新车不仅尺寸更大，还有能上绿牌的插混动力加持，用车成本、用车便利性都很高。因此，如果你现在准备入手商务MPV，真没必要执着别克GL8了。
