国内汽车市场的SUV发展史，一定离不开两个字——途观。自首次在国内市场登陆到如今，十几年过去了，从途观到后来的途观L，再到今天的途观L Pro，每一次换代都正中中国消费者的需求，因此一直有着不错的销量。就在今天，上汽大众旗下全新中型SUV——途观L Pro正式迎来亮相，这一次，又能否再次俘获中国用户的芳心？
基本可以用“更大”“更智能”以及“配置更多”来描述全新途观L Pro。
首先是更大，全新途观L Pro 的车身尺寸为4735/1842/1682mm，轴距为2791mm，相比现款在售的途观L，轴距是没变的，变化在长宽高，都有一定的提升。一定程度上，这种程度的尺寸变化可以忽略不计，但明显可以看出，全新途观L Pro在车内空间上有所提升，有限尺寸里尽可能给予更大的空间一直是上汽大众的强项，这一点途观L Pro也不例外。此次，外观设计上，虽然全新途观L Pro还是两种不同风格，但整体的线条与当下自主品牌的“方盒子”风不同，反倒是更为圆润，无论是前包围的造型，还是车顶、车尾的线条都是如此，也使得全新途观L Pro看上去更都市风、时尚潮流风。
再来聊更智能，基本也可以分为车外、车内两部分、车外部分最为明显的就是灯光，不光有IQ.Light智慧投影大灯的窄路车辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、流水转向灯、迎宾/欢送投影灯效等功能，还有可点亮的品牌LOGO和贯穿式设计的灯条，配合上尾部有3种点亮效果的粼光点阵式贯穿尾灯，仪式感还是比较浓郁的。
车内部分则体现在屏幕数量及芯片算力上，新车不仅有15英寸2K中控屏+10.3英寸数字仪表的组合，更是在海外版车型的基础上，加入了一块11.6英寸副驾娱乐屏，对于国内的合资品牌燃油车来说，算是走在了前列。同时车内还有抬头显示系统的屏幕，并采用了怀挡设计，让车内更简洁，更显科技感。据悉，新车还将搭载高通第3代骁龙座舱平台旗舰芯片，并且5G和多屏互联也将搭载，意味着其车机的可玩性、流畅性应该提升了不少。最最重要的一点，无线CarPlay和CarLife将继续出现在新车之上。
最后是配置更多，传统的主副驾电动座椅、座椅记忆、座椅加热/通风、手机无线充电、360度全景影像、方向盘加热、和更高阶的IQ.Pilot驾驶辅助功能就不详细提了，主要提的是，部分车型配备了12扬声器哈曼卡顿音响系统、还有前排十点式座椅按摩以及智能香氛系统，这基本已经到了同级别新势力车型顶配的水平了，可以看出来，这一次上汽大众还是比较有诚意的。
最后说说动力，依旧是熟悉的300TSI、330TSI和380TSI共三种动力选择，380TSI作为顶配，还给了一套适时四驱系统，具体参数基本与之前的保持一致，就不详细提及啦。
此次换代，上汽大众途观L Pro主要还是集中在能带来直接感知的智能化和配置上，现在看还是跟得上主流水平的，如果继续目前的售价，同时保持现有的终端优惠政策，那它的产品力在同级中还是比较强的，也很有可能继续回到巅峰销量状态。
