11月11日，国家航天局总工程师李国平在2024珠海论坛之商业航天发展论坛上表示，鼓励支持商业航天企业平等参与国家工程项目。他同时表示，正在会同国家发改委等有关部门，研究编制《国家民用空间基础设施中长期发展规划》，将在该规划中留出商业航天发展的空间，研究放宽商业遥感卫星分辨率限制。
近年来，商业航天所处市场环境不断优化，产业发展提速。据中国航天工业质量协会统计，从2015年至2020年，我国商业航天产值由3764.2亿元突破至万亿元，年均增长率达22%，预计2024年我国商业航天市场规模将超2.3万亿元。
2024年，商业航天作为“新增长引擎”之一被写入政府工作报告，为产业发展按下“加速键”，多地纷纷出台相关政策助推行业发展。今年年初，为抢抓商业航天发展重要机遇，北京发布的《北京市加快商业航天创新发展行动方案》提出，到2028年，北京商业航天创新能力显著增强，产业能级明显提升。
“商业航天的发展有助于实现空间技术的自主创新，掌握核心技术，增强国家在航天领域的自给自足能力。近年来，政府不断加码商业航天产业，通过政策引导和资金投入等方式，推动商业航天产业逐步走向成熟。”中国金融智库特邀研究员余丰慧在接受《证券日报》记者采访时表示。
据了解，商业航天产业链上游包括原材料供应商、卫星制造企业和火箭制造企业。中游则包括发射服务提供商。下游主要是卫星的运营和服务。据李国平介绍，截至目前，我国商业航天企业数量已达500余家。其中，运载火箭企业49家；卫星研制企业约141家；卫星营运企业约178家；卫星应用企业约154家。
值得关注的是，在政策引领和市场需求的双重驱动下，产业链企业积极布局，以期抓住市场机遇。例如，在2024珠海论坛上，华力创通联合国内商业航天头部企业共同发起了商业航天珠海倡议。其中强调，作为商业航天的重要力量，商业航天企业将肩负起加快建设航天强国的重要使命，联合各领域相关单位，为实现商业航天安全规范有序健康发展，助力构建新发展格局，助推中国航天事业取得更大发展成就的目标不断努力。
卫星通信是商业航天的核心关键技术之一，谈及在卫星通信领域的布局，华力创通方面向《证券日报》记者表示，公司较早布局了高轨的卫星通信，跟随我国天通卫星通信系统的建设同步开展技术研究。2015年，公司发布通导一体化的基带芯片，并陆续研制了相应的卫星通信终端。同时，公司在积极参与国内卫星互联网系统建设，加强与国内商业航天企业的联合及合作，并进行了一定的行业研究和技术储备。
超捷股份方面在接受《证券日报》记者采访时表示，公司已设立专门商业航天业务团队，目前业务主要为商业火箭箭体结构件制造，包括壳段、整流罩、发动机阀门等。未来会根据市场情况建设燃料贮箱产线等。
航天智装在互动平台上表示，公司持续跟进国内商业航天领域的动态进展，积极抢抓商业航天发展机遇，充分利用产业技术优势，不断加大市场开拓力度。
