3月28日晚间，A股上市公司一汽解放发布2024年年度报告，全年实现收入585.81亿元；净利润6.59亿元；总资产727.49亿元，同比增长6.85%。通过强化项目管理水平和运营质量，提升开源节流能力，期间费用率9.33，同比下降0.07个百分点。
深厚实力稳固发展新能源战略加速落地
作为中国商用车行业的"长子"，一汽解放牵引车销量连续十八年蝉联牵引车销量冠军，中重卡终端份额连续九年保持行业第一。当2024年行业整体需求疲软，终端价格竞争激烈，一汽解放却绘制出上扬曲线，全年实现中重卡销量21.4万辆，同比提升4.3%；行业市占率为20.9%，同比提升0.7个百分点，销量及市场份额依然实现稳步增长，展现出龙头企业的战略定力。
传统基盘稳步发展，新能源赛道更显锋芒。一汽解放抢抓新能源市场机遇，坚定推进“15333”新能源战略，丰富中重型产品组合，加快自主总成和年型车开发验证，十大细分市场全覆盖，扩大新能源“朋友圈”。2024年新能源车实现销售1.59万辆，同比提升121%，连续两年实现翻倍式增长。
当行业迎来政策东风，解放的产业布局更显前瞻价值。近日，交通运输部、国家发展改革委、财政部联合印发《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》，加快报废高耗能高排放老旧货车，对老旧营运货车报废更新给予资金补贴。值得关注的是，本次政策首次将天然气重卡纳入补贴范围，为清洁能源商用车市场注入发展动能。作为国内天然气重卡龙头企业，一汽解放凭借在该领域持续领先的市场地位，连续四年保持行业销量冠军，市场份额超30%，有望成为本轮政策红利的首要受益者。
新政落地后，一汽解放"传统能源+新能源"双轮驱动的战略格局将进一步打开盈利空间，巩固行业领跑地位。
出口连续四年高速增长海外版图逐步扩张
在多重利好因素的推动下，我国商用车在国际舞台上的竞争力日益增强。中汽协数据显示，2024年商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%，主要出口至亚洲、欧洲和拉丁美洲，新能源商用车出口增长潜力巨大。2025年前1-2月，商用车出口14.5万辆，同比增长6.9%，其中新能源商用车出口1.4万辆，同比增长1.9倍。
这些利好因素包括国家和各地区出台的有利出口政策，企业积极开拓海外市场并注重提升国际化经营能力，以及我国在新能源技术方面的创新和产品质量的提升等。这些因素共同作用，助力我国商用车在国际市场上取得更好的成绩。
面对国际市场，一汽解放完成解放国际“SPRINT2030”国际化战略发布，进一步明晰解放发展蓝图和路径。2024年海外市场表现亮眼，全年出口5.7万辆，同比提升27.4%，实现出口跃迁式增长。
一汽解放海外销量连续四年高速增长，亮眼的成绩，得益于其稳扎稳打的海外布局。目前，出口产品已拓展80余个国家和地区，其以“解放J7”、“解放J6P”、“解放JH6”等为代表的高端重卡加速进入东南亚、中东、拉美、非洲、东欧等市场。更值得一提的是，2025年，越南细分市场历史首款突破2000辆单一车型、与印尼GMM公司签署2000台合作协议，海外利好消息频传，全球化布局成效显著。
一汽解放在商用车领域长期保持市场优势，2024年已交出满意答卷。2025年，一汽解放稳固传统车基本盘，融合传统渠道向新能源转型，加速推进“SPRINT2030”国际化战略，期待其在“十四五”收官之年，再攀高峰。
